Как я неоднократно отмечал, рассказывать про серию Tour de France от французской студии Cyanide — это довольно бессмысленное занятие. Куда интереснее обсуждать всё, что происходит вокруг неё. И в этом году инфоповод оказался самым внушительным. Описывается он фразой «Издательство Nacon скорее обанкротится, чем пропустит релиз Tour de France».
Да, финансовый коллапс Nacon поставил Cyanide в затруднительное положение на грани катастрофы. Материнская компания уже сдала студию французов в аренду британцам из Slitherine Strategies вместе с франшизой Blood Bowl, словно это какие-то крепостные крестьяне. Однако Tour de France 2026 всё же вышла строго по графику.
Главное изменение в стагнирующей уже второй десяток лет серии произошло в прошлом году, когда разработчики перешли на Unreal Engine 5. Но на практике ничего не поменялось — физика, 3D-модели персонажей и окружения не изменились вообще, тогда как визуальные улучшения оказались минимальными, а в некоторых аспектах (разрешение, производительность) игра стала даже хуже.
Tour de France 2026 пытается развивать новый фундамент, но с поправкой на микроскопические производственные бюджеты. Главной геймплейной инновацией считается… дождь. Теперь во время заезда может начаться ливень, из-за чего намокает асфальт, а при повороте на высокой скорости гонщик рискует упасть. Без пяти минут Forza Motorsport 6 с аквапланированием, да.
На практике это ничего не меняет. Визуально дождь трудно разглядеть из-за низкого разрешения, лужи на маршруте появляются для красоты, а риск падения больше связан с кривой физикой велосипеда на поворотах и отсутствием нормальных коллизий у ограждений.
Вторым новшеством стали новые маршруты. На бумаге наиболее интересными выглядят пустынные трассы в Омане, но более-менее реализована только одна из них, ибо вторая — это унылое наворачивание бесконечных кругов на плоской местности, тогда как вся суть Tour de France — в перепадах высот.
Появилась кастомизация гонщиков, но очень условная. Настраивать внешность по-прежнему нельзя, поэтому на трассах продолжает гонять несколько десятков клонов, но теперь им можно выбирать джерси!
Геймплейная формула не изменилась. Это не гонка, а невероятно нудный марафон с примитивной физикой транспорта, в котором необходимо крайне аккуратно расходовать выносливость, дабы не выдохнуться перед финишным отрезком, потеряв все позиции. Наворачивание сотен километров стоит рекомендовать как снотворное, тем более что во время заездов никакой музыки не предусмотрено.
Свою лепту вносит неадекватный ИИ, когда один или несколько соперников вырываются далеко вперёд с преимуществом в пару минут, полностью игнорируя механику выносливости, тогда как ты не в состоянии оторваться от пелатона, который словно приклеен к заднему колесу.
Нельзя сказать, что Tour de France 2026 остановилась в развитии, однако прогресс минимален в условиях микроскопических бюджетов и очень узкой аудитории фанатов велогонок. Вопрос в том, достаточно ли ценна франшиза для издательства Nacon, которое находится в шаге от банкротства.
